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一位资深业内人士分析指出，戈恩事件对雷诺-日产-三菱联盟影响巨大，而近来雷诺在全球市场也都面临诸多危机，因此雷诺“急于打破困境，巩固联盟稳定，并寻求新的发展契机”。雷诺或欲收购FCA3月27日，英国《金融时报》援引知情人士报道称，雷诺集团计划在未来12个月内重启与日产汽车的合并谈判，之后还将寻求进一步收购，以扩大业务规模，构建更强大的汽车集团，从而与大众集团、丰田汽车等争夺全球主导地位。而FCA是其“首选目标”之一。

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据了解，雷诺-日产-三菱联盟前任CEO卡洛斯·戈恩在被捕之前，就曾有意主导雷诺与日产合并，以巩固雷诺-日产联盟。但此举加剧了雷诺、日产之间的紧张关系，并成为戈恩倒台的导火索。而FCA目前也在寻求合作或合并。FCA现任CEO麦明凯曾公开表示有意与其他汽车制造商结盟。“我希望能找到合作的领域，无论是合作伙伴关系，还是合资企业，亦还是更深层次的股权合作，对我们来说都是有意义的。”麦明凯称。据悉，FCA与雷诺此前曾有过交集。20世纪80年代，雷诺与拥有Jeep品牌的AMC（美国汽车公司）成为合作伙伴，并成为AMC最大股东，此后又将其股权出售给了克莱斯勒公司。

跟踪指标：银行间同业利率、理财产品收益率、票据直贴收益率4.2中长端：国债/企业债市场跟踪指标：国债到期收益率、企业债到期收益率、中短票据到期收益率4.3外汇市场跟踪指标：人民币汇率5、货币投放与派生5.1央行流动性管理跟踪指标：逆回购、MLF、SLF、PSL、SLO

谢谢！责任编辑：杜琰 SF007世界经济的大船知向谁边？（观象台）“只有坚持开放合作才能获得更多发展机遇和更大发展空间，自我封闭只会失去世界，最终也会失去自己”，习近平主席日前在亚太经合组织工商领导人峰会上的主旨演讲，以“船”与“海”为喻，剖析了当前世界在经济发展、全球治理中存在的问题，指出各国唯有把握历史规律、顺应时代大势，才能握稳舵盘、把准航向，共同驾驶世界经济的大船驶向更加美好的彼岸。

因此，近年来从上到下、从官方到民间，对科技创新的重视前所未有，这也正是科创板推出的背景。股市宏观而言是一国经济结构的体现、是效率最高的资源配置场所，微观而言是创业创新的激励器和放大器。可以说，有啥样的股市，就有啥样的企业和企业家。对照A股和美股市值百强，两国经济结构的差异一目了然。中国经济迫切需要从资源型、垄断型、投资型经济体，向技术驱动型、消费驱动型、竞争驱动型经济体转型。